Gastin taidot

Mitä ovat Gastin taidot?

Eri aluksilla gastin taidoista ja tiedoista puhuttaessa voidaan tarkoittaa hyvin eri asioita.

Fareatalla gastin taitoihin voi olettaa kuuluvan mm. seuraavaa; gastina kaikkea ei tietenkään välttämättä tarvitse osata, kunhan suurimman osan hallitsee niin pärjää jo pitkälle:

• Yksinkertaiset solmut, kuten siansorkka, paalusolmu ja kahdeksikko (kymmenen tähden oppilaille jokin vetosolmu, koska joudut kuitenkin opettelemaan sen…) sekä köysien käsittely ja koilaaminen
• purjetrimmi – peukalosäännöt
• kiinnitystilanteen turvallisuusnäkökulmat ja osaa soveltaa turvallisia menettelytapoja kiinnittyessä
• osaat toimia kiinnitystilanteessa keulassa ”keula rantaan” -tilanteessa sekä vähintään yhdessä muussa tehtäväpaikassa: perässä poijussa, perä ankkurissa-keula luonnon satamassa, kylkikiinnitys, springikiinnitys, ahterikylkikiinnitys, keula-ankkurikiinnitys, paalukiinnitys
• hallitset ruorinpidon sekä koneella ajaessa että purjehtiessa
• hallitset purjehdustermistöä vähintään auttavasti
• Tunnistat vinssin ja hallitset niiden turvallisen käytön
• Osaat nostaa ja laskea purjeet ohjeiden mukaan .
• Olet harjoitellut tai tunnistat seuraavat purjemanoveerit: venda, jiippi, piissä makaaminen
• Tunnistat ja tiedät Saaristolaivuritason Merenkulun turvalaitteet eli navigointimerkit: lateraalimerkit, kardinaalimerkit, tutkamerkit, reunamerkit, kummelit, majakat ja linjataulut.
• kokemusta vähintään aiemmalta reissulta, perehdytys kirjattu alukselle.

Lähtiessä gastiksi eri veneillä, muista olla tarkkana että omat käsityksesi vastaavat omistajan / kipparin käsitystä gasteilusta ja kulujen jakamisesta. Kohteliaat gastit, check myös tämä lista, sopii ohjeeksi niin ensikertalaisille kuin muillekin.

Kansihenkilön taidoiksi voisi lukea edellisten lisäksi:

• merimiehen 10 solmua
• Osaa rakentaa kiinnitystilanteet, osaa selittää kahden kolmion kiinnitysperiaatteen ja useat gastitasolla vaadittavista kiinnitystilanteista.
• Hallitsee ruorin haastavissa olosuhteissa, sekä purjeilla että koneella ajaessa tai operoidessa purjeita
• Ymmärtää purjeiden säädöistä, lasku- ja nostotekniikasta
• Osaa nostaa ja laskea purjeet itsenäisesti ripeästi toimien, myös yli 10 m/s kelissä
• On harjoitellut purjemanoveerjea, edellisten lisäksi reivaamista, ja osaa reivata piissä maaten yksilösuorituksena.
• Kykenee omatoimiseen merivahtiin: ruorinpitoon, navigointiin ja tähystämiseen saaristossa vahtipäällikön tukemana.
• Osaa selittää maisemanavigoinnin perusteet sekä Merenkulun Turvalaitteet kattavasti
• Osaat selittää aluksen laitteistoista, kuten köysistöstä, vinsseistä, solmuista ..jne ensikertalaisille.
• Keittiö-perehdytys kirjattu alukselle.
• Charter-purjehduksilla lisäksi: hygieniapassi, EA- sekä Ensisammutuskoulutus.

Päällystötasolla voisi kai sanoa niin, että kykenet hallitsemaan alusta täysin ja antamaan asianmukaisia ohjeita henkilöstölle täysin pätevästi 2 tunnin perehdytyspurjehduksen jälkeen, ja tarvittaessa vaikka ilman perehdytystä (näin itsekin hyppäsin tämän veneen kipparin paikalle, tosin ensimmäisen reissun, 100 M Ahvenanmaalta Turkuun, tein yksin…). Rannikkolaivuritutkinto vastaa koulutuksellista taitovaatimustasoa.